WORK EUROLINE メッキ・シルバー タイプ 直径約59.5mm

WORK EUROLINE 

生産終了しているキャップなので主にヤフオクなどの中古で探す事になるのですが

その際の注意点として裏面のツメサイズが違う2タイプについてです。

EUROLINE 裏表
表面を見るとデザインの違いはありません。表面直径は約59.5mmです。

見ての通り裏面のツメの位置が基台の端にあるか、少し中央寄りにあるかの違いです。
当然中央寄りにあるタイプはホイール側もデザインに合わせて切削してありますので
ホール部分に段差ができています。
端にツメがあるタイプのホールはほぼストレートになります。
中古で買う場合はツメの形状をチェックしましょう。
裏面の画像がない物、ツメ形状が混じっている物には気をつけましょう。

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N-WGN純正ホイールに他メーカーのセンターキャップ付ける スズキ・日産・マツダ

ふと これはスズキ純正とか他のメーカーのキャップと交換できそうだな と思ったのがこちら

ホンダN-WGNの純正ホイール
DBA-JH2 N-WGN
他のホンダ純正センターキャップと違いいかにもよくある軽自動車用のキャップです。
装着されているセンターキャップの品番は 44732-TG6-J91

早速画像です。

N-WGN+suzuki.jpg
スズキ純正はポリッシュタイプがホイールの色にマッチしますね。

N-WGN+AZ.jpg
マツダのAZワゴンやフレア純正 こちらもポリッシュタイプ。

N-WGN+58J10.jpg
日産純正からは品番43252-58J10 立体感のあるホイールなのでこれが一番いい感じかも?

画像の3タイプはいずれも装着感としてはごく自然で 無理な感じは全くありません。
このホンダ・スズキ・マツダ・日産のホイールとキャップを入れ替える事際には必ずハブ系を確認して下さい。
キャップは互換性がありますがホイール自体が上記のメーカーが入れ替え可能なわけではありません。
ホイールなどの知識があまりない方にはお勧めしません。

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LX-MODE表面が似た2タイプとPreciousの互換性

LX-MODEはトヨタのホイールやエアロパーツなどを多数の専用品を扱っています。

TRDなどと違いトヨタ車オーナー以外にはあまり知られていないのかもしれません。

LX-MODEのサイトによると純正センターキャップを流用できるとありますが

現行品は可能でここで紹介する品は出来ない可能性もありますのでここではその辺りは省きます。

表面から見ると良く似た2タイプとついでに流用可能な他メーカーの品についてです。

まずは画像です
precious LX-mode
左からSTICH プレシャス 中央がLX-MODE (表面直径約65mm) 右がLX-MODE (表面直径約63.5mm)

LX-MODEの2タイプに関してはネットで購入する際には
裏面の品番刻印 中央C126 右C016 のどちらかの確認
または表面直径の記載があれば判断できると思います。
いずれも記載がない場合は質問したほうがいいでしょう。

ついでなので基台が同じシュティッヒのPreciousも並べて撮影しました。
画像で分かるように全く同じ基台なのでこのC126の刻印がついたキャップは全て互換性があると言えます。

TRDほど人気がある訳ではないのであまり流用の参考にはならないかもしれませんが
あえてそこを狙う方の参考になればいいなと思います。
LX-MODEで普通に売られているのを見るのは下の品ぐらいなのですが・・・・

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今現在のタイトルにはランクル用とあるのですが商品説明の特記事項と商品画像を見る限り
どう見ても30プリウス用だと思うんですよね。
トヨタの最近のPCD100系にはかなりの車種に使われていますので
気になる方はこちらの記事を参考ににして下さい。

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ECO FORMEなどブリヂストンでの互換性について

ブリヂストンのホイールに付いているセンターキャップは各ホイールごとの品番があります。

キャップの構造としては基台に品番が刻印されていて
各ホイール名が書かれたオーナメントシールを貼ることで出来ています。
基台を共通パーツとして製作しているので色々なホイール名に対応した刻印がある事もあります。
BSキャップ刻印拡大

なので いろんなキャップを入れ替えてみて普通に装着できれば
全部交換可能だと言う事になる・・・と断言出来ませんが目安というか参考になればと思いまして

まずは画像
ECOFORMEオリジナルと流用
左:ECO FORMEオリジナル 右:ECO FORMEの違うタイプを流用 
EF+FEID2タイプ
FEIDの黒と青の2タイプ
GIROとBALMINUM
左:GIRO 右:BALMINUM

どもれ問題なく装着された物ばかりです。
では装着したキャップの裏に刻印された品番です・
左→右→左下→の順で記載

31500412   31500399   31500371  31500372
31500071
31500414
31500411   31500375  31500413
31500400
31500415   31501050   31501051

ブリヂストンホイールでのキャップ交換や流用の場合には
元のホイールのキャップが上記のいずれかならば上の画像のキャップはもちろん
画像のタイプのキャップでなくても裏面に上記の品番の刻印があれば問題なく装着可能だと言えます。
(断言は出来ません)

実際にそのセンターキャップを手に入れようと思って
ブリヂストンの新品をネットで探すとヤフオクやアマゾン・楽天などでもまず見る事がありません。
他のメーカーの物だとヤフオクで中古を扱っているショップが
ショッピングのほうでも売っていたりしますが
ブリヂストンのセンターキャップはショップでも売られていません。
理由は簡単で現行品は定価自体が他のメーカーのキャップに比べて安価な事でしょう。
一般的な社外品のセンターキャップは安い物でも1個1.000円はします。
(逆に高いセンターキャップはこちらで紹介しています
しかしブリヂストンのセンターキャップは4個で2.000円の物もあります(元のホイールによります)。
単価500円となると自社製品直販とかでない限り取り扱わないでしょうね。
(そもそもBSはアンテナショップを守る為に規制しているのかもしれませんけど)
とにかく新品はネットで探すのは困難な訳です。

ならば中古はもっと安いはずだ!となりますが中古の値段の付け方は自由なので
中古でも美品となるとそこまで安くなかったりします。
私だけでなく中古を扱っている業者にとって定価のこの設定は非常にやりにくいです

廃番品を中古で探すのでなく 現行品であればタイヤ館などのBSショップに相談するほうが良いでしょう。

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G-Mach マルチホールタイプの2種類

以前にもマルチホールタイプはWEDSのJOKERでこちらに記載していますが

このG-Machは表面から見ると若干違うのですが裏面のツメは同じなのでどっちでもいけるんじゃないか?
と誤解されるパターンの物ですね。
G-Mach.jpg
左が2131619  右が2131618

ツメの部分だけ見ると同じような物です、よく見ると周りが窪んでいるか平らなのかの違いが分かると思います。
この違いによってホイール側の取付部にツメが差し込まれる前にキャップの膨らんだ部分が当たり
装着できないなどの理由で互換性はありません。
LUPS VIASSOのキャップでも書きましたがホイールの厚さ(6Jだとか4.5Jなど)により
キャップが違いますので中古で探す際は必ず品番の同じ物を選びましょう。

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