レクサスLS460 純正装着は表面直径約62mmタイプ

レクサスも国内ブランドとして販売されだしてからかなり経ちましたね。

ごく一部を除きほとんどトヨタと同じ基台(取付ツメが付いたベース)を使用していますので
基台が同じなら交換は簡単です。

他の記事でもよく記載するのですがキャップ選びはツメの計測よりも表面直径が第一です。
今回は改めてその事についてふれるいい機会だと思い記事にします。

まずはレクサスLS460の純正ホイールをご覧ください。
LS460 62mmタイプ

そして似たようなセンターキャップの2タイプ
レクサス64 62

先にあげたホイールに装着されているキャップがどちらか判るでしょうか?
こうして2タイプの画像を一緒に並べているので比較的判りやすいと思います。

装着されているのは右のキャップです。

基台に取り付けられたエンブレムは同じサイズなのですが
基台のサイズが左は約65.2mm 右が約62mmと若干違います。
見た目だけで判断するならエンブレムの端からキャップの端までの長さをよく見るのが良いでしょう。
測定できる環境であれば表面直径を測るのが最良だと思います。

他にも数種類のキャップがレクサスにはあるのですが
協力してもうら車屋さんがレクサスをあまり取り扱わないのでなかなか紹介できません。
リクエストがあればホイール画像はあきらめてキャップだけでも記事にするかもしれません。
とりあえずこちらのタイプは記事にしていますのチェックしてみてください。
まずは直径サイズが基本中の基本だという事ですね。

あとネットで探す場合などは例えばこちら

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だいたいの車種が記載されていますが裏面のツメが見える画像はありません。
しかし説明文に直径の記載はあります。
純正を扱うネットショップでもツメよりも直径という事なんですね。

逆にツメの話ですが、オークションに出品するとツメの長さを教えてくださいという質問があります。
上記の2タイプはツメの根元の長さもツメの最大の長さ・高さもほぼ誤差の範疇しか違わないので
そんなことを確認しても意味がありません。

大きいほうが装着されているホイールに62mmを付ける事は可能ですが
隙間ができてしまい不格好です。
逆の場合はツメが合っても表面部分が邪魔になるので62mmになるまで削らないといけません。

ツメが合わないといけないという事を知っている方が逆にハマる事があるのでご注意を。
なのでホイールを取り扱うプロの方以外は現車確認しないで流用品を探すのはおすすめしません。

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